Planetengetriebe GSBL

Wie schon die GSB Baureihe, kombiniert unsere GSBL-Baureihe Höchstleistung mit einem geringen Verdrehspiel und höchster Präzision. Schrägverzahnungen stellen Laufruhe und minimales
Laufgeräusch sicher. Durch die Winkelform passt die GSBL-Baureihe perfekt für alle dynamischen Anwendungen in begrenztem Bauraum. – in der 2-stufigen Ausführung ist die Eintriebsstufe aufgrund der geringeren Momente kleiner dimensioniert als die Abtriebsstufe.
Definition der Artikelnummer
0
Interne Gruppennummer |
Typ | Größe | Verdrehspiel Level | Eintriebshohlwelle | Übersetzung | ||||
3 | – | GSBL | 120 | – | 1 | – | 28 | – | 010 |
3 | – | GSBL | 060 | – | – | 14 | – | 025 |
Verdrehspiel Level: 1 = Standard; 0 = Reduziertes Verdrehspiel
Hohlwellendurchmesser Eintrieb= Max. Motorwellendurchmesser = siehe Maß D9
Maßzeichnung

Stufe | GSBL044 | GSBL062 | GSBL090 | GSBL120 | GSBL142 | GSBL180 | |||
Zentrierdurchmesser Abtrieb | D2 | h7 | 35 | 50 | 80 | 110 | 130 | 160 | |
Abtriebswellendurchmesser | D4 | h6 | 13 | 16 | 22 | 32 | 40 | 55 | |
Höhe über Passfeder | D5 | 15 | 18 | 24.5 | 35 | 43 | 59 | ||
Lochkreisdurchmesser Abtrieb | D6 | 50 | 70 | 100 | 130 | 165 | 215 | ||
Klemmsystemdurchmesser | D8 | 1 | 27 | 40 | 49 | 67 | 80 | 107 | |
2 | 27 | 27 | 40 | 49 | 67 | 80 | |||
Max. Motorwellendurchmesser | D9 | F7 | 1 | 11 | 19 | 24 | 28 | 35 | 55 |
2 | 11 | 11 | 19 | 24 | 28 | 38 | |||
Lochkreisdurchmesser Eintrieb | D10 | 1 | 42 | 60,5 | 90 | 120 | 145 | 180 | |
2 | 42 | 42 | 60,5 | 90 | 120 | 145 | |||
Gehäuselänge (1) | WL1 | 1 | 98 | 115,5 | 167,1 | 208 | 236,5 | 313,6 | |
2 | 124 | 132,5 | 161 | 226,6 | 274,5 | 320,5 | |||
Gehäuselänge (2) | WL2 | 1 | 67 | 86,5 | 134 | 165,5 | 209,5 | 279 | |
2 | 67 | 67 | 86,5 | 134 | 165,5 | 209,5 | |||
Gehäuselänge (3) | WL3 | 1 | 45 | 55,5 | 89 | 105,5 | 138,5 | 189,5 | |
2 | 45 | 45 | 55,5 | 89 | 105,5 | 138,5 | |||
Wellenlänge Abtrieb | L2 | 26 | 36 | 48 | 65 | 92 | 106 | ||
Wellenlänge ab Zentrierbund | L3 | 20 | 28 | 36 | 50 | 74 | 82 | ||
Zentrierbundlänge Abtrieb | L4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 20 | ||
Abstand zum Wellenende | L5 | 2,5 | 4 | 3 | 5 | 5 | 6 | ||
Passfederlänge | L6 | 15 | 20 | 30 | 40 | 65 | 70 | ||
Max. Motorwellenlänge | L7 | 1 | 21 | 27,5 | 44 | 57 | 75 | 104,5 | |
2 | 21 | 21 | 27,5 | 44 | 57 | 75 | |||
Abstand zur Schraubenmitte | L8 | 1 | 4,5 | 6 | 7 | 9 | 10,5 | 11 | |
2 | 4,5 | 4,5 | 6 | 7 | 9 | 10,5 | |||
Flanschdicke Abtrieb | L11 | 5 | 8 | 10 | 12 | 15 | 16 | ||
Abstand Klemmring – Gehäuse | L13 | 1 | 10 | 15,5 | 17,5 | 25,5 | 25,5 | 33 | |
2 | 10 | 10 | 15,5 | 17,5 | 25,5 | 25,5 | |||
Quadr. Gehäuse Abtrieb | SQ1 | 44 | 62 | 90 | 120 | 142 | 180 | ||
Quadr. Gehäuse Eintrieb | SQ2 | 1 | 44 | 62 | 90 | 120 | 142 | 180 | |
2 | 44 | 44 | 62 | 90 | 120 | 142 | |||
Passfederbreite | B1 | h9 | 5 | 5 | 6 | 10 | 12 | 16 | |
Befestigungsgewinde x Tiefe | G2 | 4 x | 1 | M4 x 8 | M5 x 11 | M6 x 12 | M8 x 16 | M10 x 20 | M12 x 24 |
2 | M4 x 8 | M4 x 8 | M5 x 11 | M6 x 12 | M8 x 16 | M10 x 20 | |||
Befestigungsgewinde x Tiefe | G3 | M4 x 11 | M5 x 14 | M8 x 20 | M10 x 23 | M12 x 28 | M14 x 32 | ||
Bohrungsdurchmesser | H1 | 4 x | 4,5 | 5,5 | 6,8 | 9 | 11 | 13 | |
Winkel in ° | W1 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | ||
x mal Winkel in ° | W2 | 4 x 90 | 4 x 90 | 4 x 90 | 4 x 90 | 4 x 90 | 4 x 90 | ||
Winkel in ° | W3 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | ||
x mal Winkel in ° | W4 | 4 x 90 | 4 x 90 | 4 x 90 | 4 x 90 | 4 x 90 | 4 x 90 |
Zusätzliche Informationen zu Motorflanschen und Reduzierhülsen siehe unten.
Leistungsdaten
Leistungsdaten | GSBL044 | GSBL062 | GSBL090 | GSBL120 | GSBL142 | GSBL180 | Stufe | |||
Lebensdauer*1 | tL | h | 30000 | |||||||
Nenn-Antriebsdrehzahl | n1 | rpm | 5000 | 5000 | 4000 | 4000 | 3000 | 3000 | ||
Max. Antriebsdrehzahl | n1 max. | rpm | 10000 | 10000 | 8000 | 8000 | 6000 | 6000 | ||
Standard Verdrehspiel | jt | arcmin | <= 4 (opt. <=2) | 1 | ||||||
<= 7 (opt. <=4) | 2 | |||||||||
Laufgeräusch*2 | Qg | dB (A) | <= 65 | <= 68 | <= 70 | <= 72 | <= 70 | <= 76 | ||
Wirkungsgrad | ƞ | % | >= 95 | 1 | ||||||
>= 92 | 2 | |||||||||
Schutzklasse | IP65 | |||||||||
Torsionssteifigkeit | ct | Nm/arcmin | 3 | 7 | 14 | 27 | 60 | 145 | ||
Max. Radialkraft*3 | F2r | N | 780 | 1530 | 3250 | 6800 | 9400 | 15600 | ||
Max. Axialkraft*3 | F2a | N | 390 | 765 | 1625 | 3700 | 4700 | 7800 | ||
Betriebstemperatur | TB | °C | -25°C – +90°C | |||||||
Schmierung | Synthetisches Fett (lebensdauergeschmiert) | |||||||||
Gewicht mit Flansch*4 | mg | kg | 1 | 2,2 | 6,6 | 13,2 | 22,3 | 50 | 1 | |
1 | 2 | 5,5 | 12,5 | 23,2 | 44,4 | 2 | ||||
Einbaulage | Beliebig | |||||||||
Antriebsdrehmomente | GSBL044 | GSBL062 | GSBL090 | GSBL120 | GSBL142 | GSBL180 | Übersetzung | Stufe | ||
Nennmoment*5 | T2N | Nm | 20 | 62 | 173 | 352 | 656 | 1266 | 3 | 1 |
17 | 54 | 153 | 315 | 583 | 1122 | 4 | 1 | |||
17 | 50 | 168 | 350 | 649 | 1248 | 5 | 1 | |||
16 | 47 | 156 | 324 | 602 | 1163 | 7 | 1 | |||
15 | 45 | 148 | 309 | 576 | 1112 | 10 | 1 | |||
15 | 45 | 150 | 313 | 581 | 1124 | 16 | 1 | |||
15 | 45 | 148 | 309 | 576 | 1112 | 20 | 1 | |||
17 | 50 | 168 | 350 | 649 | 1248 | 25 | 2 | |||
16 | 47 | 159 | 327 | 612 | 1174 | 30 | 2 | |||
17 | 50 | 168 | 350 | 649 | 1248 | 50 | 2 | |||
16 | 47 | 156 | 324 | 602 | 1163 | 70 | 2 | |||
15 | 45 | 148 | 309 | 576 | 1112 | 100 | 2 | |||
16 | 47 | 156 | 324 | 602 | 1163 | 140 | 2 | |||
14 | 46 | 152 | 292 | 542 | 1043 | 180 | 2 | |||
15 | 45 | 148 | 309 | 576 | 1112 | 200 | 2 | |||
Max. Beschleunigungsmoment*6 | T2B | Nm | 36 | 112 | 311 | 634 | 1181 | 2279 | 3 | 1 |
31 | 97 | 275 | 567 | 1049 | 2020 | 4 | 1 | |||
31 | 90 | 302 | 630 | 1168 | 2246 | 5 | 1 | |||
29 | 85 | 281 | 583 | 1084 | 2093 | 7 | 1 | |||
27 | 81 | 266 | 556 | 1037 | 2002 | 10 | 1 | |||
27 | 81 | 270 | 563 | 1046 | 2023 | 16 | 1 | |||
27 | 81 | 266 | 556 | 1037 | 2002 | 20 | 1 | |||
31 | 90 | 302 | 630 | 1168 | 2246 | 25 | 2 | |||
29 | 85 | 286 | 589 | 1102 | 2113 | 30 | 2 | |||
31 | 90 | 302 | 630 | 1168 | 2246 | 50 | 2 | |||
29 | 85 | 281 | 583 | 1084 | 2093 | 70 | 2 | |||
27 | 81 | 266 | 556 | 1037 | 2002 | 100 | 2 | |||
29 | 85 | 281 | 583 | 1084 | 2093 | 140 | 2 | |||
25 | 83 | 274 | 526 | 976 | 1877 | 180 | 2 | |||
27 | 81 | 266 | 556 | 1037 | 2002 | 200 | 2 | |||
Not-Aus-Moment*7 | T2Not | Nm | 60 | 186 | 519 | 1056 | 1968 | 3798 | 3 | 1 |
51 | 162 | 459 | 945 | 1749 | 3366 | 4 | 1 | |||
51 | 150 | 504 | 1050 | 1947 | 3744 | 5 | 1 | |||
48 | 141 | 468 | 972 | 1806 | 3489 | 7 | 1 | |||
45 | 135 | 444 | 927 | 1728 | 3336 | 10 | 1 | |||
45 | 135 | 450 | 939 | 1743 | 3372 | 16 | 1 | |||
45 | 135 | 444 | 927 | 1728 | 3336 | 20 | 1 | |||
51 | 150 | 504 | 1050 | 1947 | 3744 | 25 | 2 | |||
48 | 141 | 477 | 981 | 1836 | 3522 | 30 | 2 | |||
51 | 150 | 504 | 1050 | 1947 | 3744 | 50 | 2 | |||
48 | 141 | 468 | 972 | 1806 | 3489 | 70 | 2 | |||
45 | 135 | 444 | 927 | 1728 | 3336 | 100 | 2 | |||
48 | 141 | 468 | 972 | 1806 | 3489 | 140 | 2 | |||
42 | 138 | 456 | 876 | 1626 | 3129 | 180 | 2 | |||
45 | 135 | 444 | 927 | 1728 | 3336 | 200 | 2 | |||
Massenträgheitsmoment | GSBL044 | GSBL062 | GSBL090 | GSBL120 | GSBL142 | GSBL180 | Übersetzung | Stufe | ||
Massenträgheitsmoment*8 | J1 | kgcm2 | 0,09 | 0,36 | 2,28 | 6,85 | 23,5 | 68,2 | 3 | 1 |
0,09 | 0,36 | 2,28 | 6,85 | 23,5 | 68,2 | 4 | 1 | |||
0,09 | 0,36 | 2,28 | 6,85 | 23,5 | 68,2 | 5 | 1 | |||
0,09 | 0,36 | 2,28 | 6,85 | 23,5 | 68,2 | 7 | 1 | |||
0,09 | 0,36 | 2,28 | 6,85 | 23,5 | 68,2 | 10 | 1 | |||
0,03 | 0,08 | 1,88 | 6,2 | 21,8 | 65,5 | 16 | 1 | |||
0,03 | 0,08 | 1,88 | 6,2 | 21,8 | 65,5 | 20 | 1 | |||
0,09 | 0,09 | 0,36 | 2,28 | 6,85 | 23,1 | 25 | 2 | |||
0,09 | 0,09 | 0,36 | 2,28 | 6,85 | 23,1 | 30 | 2 | |||
0,09 | 0,09 | 0,36 | 2,28 | 6,85 | 23,1 | 50 | 2 | |||
0,09 | 0,09 | 0,36 | 2,28 | 6,85 | 23,1 | 70 | 2 | |||
0,09 | 0,09 | 0,36 | 2,28 | 6,85 | 23,1 | 100 | 2 | |||
0,03 | 0,03 | 0,1 | 1,88 | 6,2 | 21,2 | 140 | 2 | |||
0,03 | 0,03 | 0,1 | 1,88 | 6,2 | 21,2 | 180 | 2 | |||
0,03 | 0,03 | 0,1 | 1,88 | 6,2 | 21,2 | 200 | 2 |
*1 Lastfaktor KA=1, n2=100 min-1 ,bei Raumtemperatur T=20°C in neuem Zustand
*2 Schalldruckpegel in 1 m Abstand gemessen bei einer Antriebsdrehzahl von 3000 min-1 ohne Last
*3 Auf der Mitte der Abtriebswelle
*4 Abweichung von bis 10% möglich
*5 Lebensdauer: 30.000 h, n2=100 min-1
*6 Max 1000 Zyklen pro Stunde. Beschleunigungsmomentanteil < 5% der Gesamtlaufzeit
*7 Max 1000 Zyklen während der Getriebelebensdauer
*8 Bezogen auf die Antriebswelle
Motorflansche


- GSBL 44
Getriebe Zentrierdurchmesser
ZLochkreis
LKMax. Zentriertiefe
LZMax. Motor-Wellenlänge
LGewindedurchm.
BArtikelnummer GSBL044 30 46 4 25 M4 3-G044-030-001 40 63 4 25 M4 3-G044-040-002 50 70 3 25 M5 3-G044-050-002 50 70 3 30 M4 3-G044-050-004 60 75 4 25 M5 3-G044-060-001 - GSBL 62
Getriebe Zentrierdurchmesser
ZLochkreis
LKMax. Zentriertiefe
LZMax. Motor-Wellenlänge
LGewindedurchm.
BArtikelnummer GSBL062 1st. 30 46 5 30 M4 3-G062-030-001 50 70 5 30 M5 3-G062-050-001 50 70 5 30 M4 3-G062-050-002 50 95 5 30 M6 3-G062-050-004 60 75 5 30 M6 3-G062-060-001 60 75 5 30 M5 3-G062-060-002 70 90 5 40 M6 3-G062-070-102 70 90 5 30 M5 3-G062-070-003 80 100 5 30 M6 3-G062-080-001 GSBL062 2st. 30 46 4 25 M4 3-G044-030-001 40 63 4 25 M4 3-G044-040-002 50 70 3 25 M5 3-G044-050-002 50 70 3 30 M4 3-G044-050-004 60 75 4 25 M5 3-G044-060-001 - GSBL 90
Getriebe Zentrierdurchmesser
ZLochkreis
LKMax. Zentriertiefe
LZMax. Motor-Wellenlänge
LGewindedurchm.
BArtikelnummer GSBL090 1st. 70 90 8 50 M6 3-G090-070-001 70 90 8 50 M5 3-G090-070-002 80 100 8 50 M6 3-G090-080-001 95 115 8 50 M8 3-G090-095-002 95 130 8 50 M8 3-G090-095-003 95 115 13 55 M8 3-G090-095-006 110 145 8 50 M8 3-G090-110-001 110 145 22 65 M8 3-G090-110-002 110 130 8 50 M8 3-G090-110-003 130 165 8 50 M10 3-G090-130-001 GSBL090 2st. 30 46 5 30 M4 3-G062-030-001 50 70 5 30 M5 3-G062-050-001 50 70 5 30 M4 3-G062-050-002 50 95 5 30 M6 3-G062-050-004 60 75 5 30 M6 3-G062-060-001 60 75 5 30 M5 3-G062-060-002 70 90 5 40 M6 3-G062-070-102 70 90 5 30 M5 3-G062-070-003 80 100 5 30 M6 3-G062-080-001 - GSBL 120
Getriebe Zentrierdurchmesser
ZLochkreis
LKMax. Zentriertiefe
LZMax. Motor-Wellenlänge
LGewindedurchm.
BArtikelnummer GSBL120 1st. 70 90 9 63 M6 3-G120-070-001 95 115 9 63 M8 3-G120-095-002 110 145 9 63 M8 3-G120-110-001 110 130 9 63 M8 3-G120-110-003 110 165 9 63 M10 3-G120-110-005 130 165 9 63 M10 3-G120-130-001 GSBL120 2st. 70 90 8 50 M6 3-G090-070-001 70 90 8 50 M5 3-G090-070-002 80 100 8 50 M6 3-G090-080-001 95 115 8 50 M8 3-G090-095-002 95 130 8 50 M8 3-G090-095-003 95 115 13 55 M8 3-G090-095-006 110 145 8 50 M8 3-G090-110-001 110 145 22 65 M8 3-G090-110-002 110 130 8 50 M8 3-G090-110-003 130 165 8 50 M10 3-G090-130-001 - GSBL 142
Getriebe Zentrierdurchmesser
ZLochkreis
LKMax. Zentriertiefe
LZMax. Motor-Wellenlänge
LGewindedurchm.
BArtikelnummer GSBL142 1st. 114,3 200 8 80 M12 3-G142-114-001 180 215 8 80 M12 3-G142-180-001 200 235 8 80 M12 3-G142-200-001 GSBL142 2st. 70 90 9 63 M6 3-G120-070-001 95 115 9 63 M8 3-G120-095-002 110 145 9 63 M8 3-G120-110-001 110 130 9 63 M8 3-G120-110-003 110 165 9 63 M10 3-G120-110-005 130 165 9 63 M10 3-G120-130-001 - GSBL 180
Getriebe Zentrierdurchmesser
ZLochkreis
LKMax. Zentriertiefe
LZMax. Motor-Wellenlänge
LGewindedurchm.
BArtikelnummer GSBL180 1st. 114,3 200 13 115 M12 3-G180-114-001 200 235 13 115 M12 3-G180-200-001 GSBL180 2st. 114,3 200 8 80 M12 3-G142-114-001 180 215 8 80 M12 3-G142-180-001 200 235 8 80 M12 3-G142-200-001
Reduzierhülsen


Definition der Artikelnummer
Interne Gruppennummer | Typ | Eintriebshohlwelle | Motorwellendurchmesser | |||
3 | – | G | – | 035 | – | 028 |
3 | – | G | – | 011 | – | 009 |
Getriebe | Größe | Stufen | Innen- durchmesser |
Durchmesser d Motorwelle in mm | ||||||||||||||||||
6 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 12.7 | 14 | 16 | 19 | 22 | 24 | 28 | 32 | 35 | 38 | 42 | 48 | 55 | ||||
GSB / GSBL | 44 | 1 / 2 | 11 | ✓ | ✓ | ✓ | (✓) | |||||||||||||||
62 | 1 | 19 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | (✓) | |||||||||||||
2 | 11 | ✓ | ✓ | ✓ | (✓) | |||||||||||||||||
90 | 1 | 24 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | (✓) | |||||||||||||||
2 | 19 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | (✓) | ||||||||||||||
120 | 1 | 28 | ✓ | ✓ | ✓ | (✓) | (✓)* | (✓)* | ||||||||||||||
2 | 24 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | (✓) | ||||||||||||||||
142 | 1 | 35 | ✓ | ✓ | ✓ | (✓) | ||||||||||||||||
2 | 28 | ✓ | ✓ | ✓ | (✓) | (✓)* | (✓)* | |||||||||||||||
180 | 1 | 55 | (✓) | |||||||||||||||||||
2 | 35 | ✓ | ✓ | ✓ | (✓) |
✓ = Reduzierhülse verfügbar; (✓) = keine Reduzierhülse notwendig;
(✓)* = Als Sonderausführung möglich. Weitere Durchmesser können ebenfalls realisiert werden. Bitte nehmen Sie direkt mit uns Kontakt auf.